Après plus de dix ans de procédures, le Conseil d’État, par décision du 5 mai 2025, a définitivement confirmé la légalité environnementale du projet. OPEN est conforme aux réglementations françaises, notamment environnementales et hydrogéologiques. Le Groupe Frey a annoncé une reprise du chantier en 2026.

OPEN est déconnecté de la zone humide recensée du Pays de Gex. La zone humide voisine est entièrement exclue du projet et les espaces naturels attenants seront préservés et revalorisés. Toutes les études le confirment.

Le projet est conçu pour respecter les équilibres naturels du site :

• adaptation à la topographie (pente d’environ 20%)
• absence de fondations profondes
• encadrement strict via un dossier “Loi sur l’eau”

La Loi sur l’eau impose à tout projet d’être étudié, autorisé et contrôlé par l’État.
Pour OPEN, des mesures précises ont été définies pour maîtriser les eaux de ruissellement, préserver la nappe phréatique et protéger la zone humide voisine.
Leur application sera contrôlée avant, pendant et après les travaux par la police de l’eau.

• 5 hectares d’espaces verts (37 % du site) favorisant l’infiltration naturelle
• Certification BREEAM – niveau “Très Bien”
• Zéro rejet : 100 % des eaux pluviales restituées au milieu naturel
• Plus de 500 arbres plantés
• 35 600 m² de toitures végétalisées
• Un parking « intelligent », par ailleurs producteur d’énergie grâce à l’installation de 4 000 m² de capteurs photovoltaïques (2 056 places de stationnement comprenant des places pour voitures électriques, aires de covoiturage, places motos et plus de 200 places pour vélo)

Dans un contexte de forte préoccupation autour de l’emploi, OPEN représente une opportunité pour le territoire :

• environ 500 emplois pendant la phase de chantier
• plus de 400 emplois durables à terme dans les activités économiques, la restauration et les services.

Le projet OPEN a été conçu en lien avec la politique de mobilité durable menée depuis plusieurs années par la commune de Saint-Genis-Pouilly et le Département de l’Ain, en favorisant les déplacements à pied, à vélo et en transports collectifs.

• Des accès repensés pour mieux circuler
  Des études de mobilité et d’accessibilité ont été réalisées afin d’adapter les accès au site et de fluidifier le trafic. Plusieurs nouveaux accès seront créés, permettant une meilleure répartition des flux. Le giratoire en “plastique” sera transformé en carrefour aménagé, afin de sécuriser les déplacements et d’améliorer la circulation pour tous les usagers.

• Une place importante donnée aux mobilités douces
  OPEN intégrera des cheminements piétons et cyclables traversant le site et le reliant aux quartiers voisins. Une liaison douce sera notamment créée depuis la zone de l’Allondon, renforçant la continuité urbaine avec les quartiers d’habitation et le centre-ville.

• Des solutions de transport collectif et des modes doux
  Afin de limiter l’usage de la voiture individuelle, le projet bénéficiera d’une desserte en transport collectif.

• Participation financière de l’opérateur aux aménagements.