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Giratoire Porte-de-France

Le point névralgique du Pays de Gex

Il est traversé chaque jour par plus de 40 000 véhicules, notamment des déplacements transfrontaliers vers Genève et le CERN. Le projet prévoit,
des mobilités douces renforcées et sécurisées, la livraison de nouveaux logements, la création d’un parking relais, le développement de projets urbains à proximité. Il vise donc à fluidifier le trafic, de plus en plus dense, sécuriser les déplacements et favoriser les modes alternatifs à la voiture.

Début des travaux : 2027

Quels sont les objectifs du projet ?

  1. Fluidifier et sécuriser le trafic automobile, réduire les temps de parcours.
  2. Anticiper la hausse des déplacements transfrontaliers, tout en limitant l’augmentation du trafic par le développement des modes doux (vélo, marche) et du transport collectif.
  3. Développer les modes de transports alternatifs, dont le Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) pour un passage prioritaire à travers le giratoire, et préparer l’arrivée d’une ligne de tramway.
  4. Sécuriser les déplacements piétons et cyclistes grâce à plus de 2 km d’aménagements dédiés.
  5. Améliorer le cadre urbain et paysager : continuités écologiques vertes et bleues, réduction du bruit, insertion harmonieuse dans le site.
  6. Accompagner la mutation urbaine des secteurs Porte de France Nord et Sud.

Quel sera le projet concret ?

  • Création d’une structure de 2 x 2 voies pour le passage des véhicules.
  • Des carrefours à feux en surface pour mieux gérer le trafic.
  • Passage inférieur dédié aux piétons et cyclistes, sécurisé et accessible.
  • Plus de 2 km de chemins doux traversant le site.
  • Aménagement paysager soigné pour limiter l’impact environnemental et sonore.
  • Compatibilité avec la future ligne de tramway (prolongement de la ligne du Cern).
  • Passage prioritaire d’un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) Est-Ouest pour réduire les flux automobiles.
  • Desserte sécurisée pour le CERN, le complexe sportif du Bois de Serves.

Comment le projet prend-il en compte l’environnement ?

  • Renaturation du Nant de l’Ecrat et des espaces verts autour du giratoire.
  • Réduction des surfaces imperméabilisées et optimisation des déblais.
  • Gestion des eaux de pluie avec infiltration naturelle.
  • Sélection d’entreprises respectueuses de l’environnement et de la vie riveraine.

Les concertations publiques.

  • Plus de 300 avis recueillis, incluant habitants, élus et associations.
  • Les thèmes principaux : circulation automobile, mobilité douce, BHNS, impact environnemental et projets connexes.
  • Les retours ont permis d’améliorer la sécurité des cyclistes et piétons, la gestion du trafic, et d’optimiser l’implantation des aménagements.

Le réaménagement du giratoire Porte-de-France créera un carrefour multimodal moderne, sécurisé et respectueux de l’environnement, intégrant : circulation automobile fluide, BHNS prioritaire, mobilité douce, parkings relais et futur tramway, pour répondre aux besoins actuels et futurs des habitants et usagers du Pays de Gex.